水環(huán)真空泵典型發(fā)動機(jī)冷卻水泵是單級離心泵在汽車上的一種特殊運(yùn)用，其型式簡單，結(jié)構(gòu)復(fù)雜．由于發(fā)動機(jī)冷卻水泵的空間尺寸受到嚴(yán)重限制，水環(huán)真空泵以及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，導(dǎo)致其效率低下并產(chǎn)生嚴(yán)重的汽蝕破壞．因此，深入研究效率與發(fā)動機(jī)冷卻水泵結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的影響關(guān)系，探討制約發(fā)動機(jī)冷卻水泵發(fā)展的關(guān)鍵因素至關(guān)重要．發(fā)動機(jī)冷卻水泵作為發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)的重要部件，其適用性和可靠性越來越受到設(shè)計(jì)、制造和使用者的普遍重視．尤其是隨著發(fā)動機(jī)品質(zhì)的不斷發(fā)動機(jī)冷卻水泵惡劣的工作環(huán)境，使得泵的可靠性和汽蝕破壞問題尤其突出，嚴(yán)重影響著冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行．探討如何提高發(fā)動機(jī)冷卻水泵的可靠性、研究汽蝕機(jī)理對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的發(fā)展意義重大．針對制約發(fā)動機(jī)冷卻水泵發(fā)展的關(guān)鍵因素。

        國內(nèi)外學(xué)者分別從能量性能、汽蝕性能以及可靠性3個(gè)方面開展了深入研究并取得了大量相關(guān)研究成果，不斷著發(fā)動機(jī)冷卻水泵的性能和質(zhì)量．發(fā)動機(jī)冷卻水泵的效率比普通離心泵低10%～20%，而國內(nèi)發(fā)動機(jī)冷卻水泵的效率與國外相比也存在明顯差距，效率低7%～15%［1］．為了提高發(fā)動機(jī)冷卻水泵的效率，許多學(xué)者在性能預(yù)測和內(nèi)部流動等方面開展了大量研究工作，并在此基礎(chǔ)上對發(fā)動機(jī)冷卻水泵的水力性能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)改進(jìn)．發(fā)動機(jī)冷卻水泵的內(nèi)部流動研究對提高,效率、改進(jìn)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)意義重大，但是這些研究方法還不完善，針對發(fā)動機(jī)冷卻水泵高溫以及變轉(zhuǎn)速的特殊性，數(shù)值模擬的精度有待進(jìn)一步提高．高速攝影以及PIV測試等作為研究泵內(nèi)部流動的有效試驗(yàn)方法，在普通離心泵中得到廣泛應(yīng)用。